Port de commerce

Yeoman-Bank. Déchargement de ballast pour le rail

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C'est un navire un peu spécial qui est arrivé vendredi, en début de soirée, au cinquième bassin du port de commerce. Le Yeoman-Bank est en effet équipé, sur son avant, d'un imposant dispositif qui lui permet d'effectuer lui-même le déchargement de ses cargaisons.

Une compagnie anglaise

Ce gros vraquier de 43.728 tonnes de port en lourd, 204mètres de long pour 27de large, est la propriété de Carriers Aggregate, une compagnie anglaise qui fournit les entreprises de travaux publics. Elle a notamment participé aux travaux de construction d'un terminal à l'aéroport d'Heathrow et à ceux du tunnel sous la Manche. Elle possède, à cet effet, deux carrières, l'une dans le Sud de la Grande-Bretagne, dans le Somerset, et l'autre près d'Argyll, en Écosse. C'est de celle-ci que proviennent les 33.900 tonnes de pierres de ballast que le Yeoman-Bank vient livrer pour la SNCF.

Autre livraison programmée

Une opération qui n'en restera pas là puisque le Yeoman-Bank viendra effectuer prochainement, début décembre, une autre livraison, qui portera à 60.000tonnes les cargaisons déchargées à Brest. D'autres opérations identiques pourraient d'ailleurs être effectuées. Reçu par ses agents brestois, la société UAT, le Yeoman a effectué en un temps record ?une douzaine d'heures? le déchargement au quai est du cinquième bassin, les capacités étant de 3.500tonnes à l'heure.